知りたい！コンクリート舗装とアスファルト舗装の違い

こんにちは！福岡市を拠点として、福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県で土木工事や解体工事を手掛けている株式会社早良ワークです。
舗装工事の中でも特に代表的なコンクリート舗装とアスファルト舗装ですが、それぞれの違いはどのようなものなのかご存じでしょうか。
今回は、コンクリート舗装とアスファルト舗装の特徴や違い、特殊舗装についてご紹介します。

コンクリート舗装

コンクリート舗装は、セメントや砂等をコンクリートに練り混ぜて、道路を舗装するものです。
耐久性が高いことが特徴であり、特に耐流動性、耐摩耗性、耐油性、耐熱性、耐荷力も備えており、維持補修のための工事が少なくて済むことがメリットです。
このような特徴を生かして、トンネル内や急勾配での坂道、空港、大型車両の交通量が多い道路などによく使われています。
コンクリート舗装にも種類があり、普通コンクリート舗装の他に連続鉄筋コンクリート舗装、転圧コンクリート舗装、早期交通解放型コンクリート舗装、ポーラスコンクリート舗装、コンポジット舗装などがあります。

アスファルト舗装

アスファルト舗装は、アスファルト混合物を主原料として道路を舗装する方法です。
舗装工事に使用する部材・材用が少ないことから、コンクリート舗装と比較して工事費用が安価です。
施工終了後にすぐに使用可能な点から、交通量の多い道路での工事に重宝します。
また、アスファルト混合物は舗装工事の中でも仕上がりが柔らかいため、補修工事が容易に行えるのもメリットの一つです。
さらに、つなぎ目のない道路になるため、車両が走行する際の振動・騒音が発生しづらく、近隣住宅への配慮を行えます。

特殊舗装

特殊舗装とは、道路や敷地の目的に合わせて表層を特殊な舗装にすることです。
例えば、アスファルト混合物に顔料を混入して敷き均し、表層の色を変える着色舗装があります。
道路の上に色を付けることにより、通行区分を分かりやすくしたり、危険な箇所であることを明示したりすることが可能です。
また、舗装面に降った雨などの水が溜まらないようにする排水性舗装も特殊舗装の一つであり、耐久性も排水性も高いことから、高速道路や幹線道路、国道などに使われることの多い舗装方法です。

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